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NACHI轴承工业发展详情

发布时间:2019/5/20 8:44:20   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1354

     铁路列车NACHI轴承、石油钻机轴承、大型装载机械轴承、国防装备轴承等领域的研究,对中国轴承工业发展趋势的研究具有前瞻性、中国轴承工业协会高级工程师、国家科技奖评审专家,西安交通大学硕士生导师,享受国务院特殊津贴。现任中国轴承工业协会专务委员。侧重于大型轴承技术。

    据不完全统计,2009年,我国轴承行业产量达100亿套,总产值已达到900亿元,位居世界第三。其中规模以上企业1750家,年销售额30亿元以上的仅5家,但进出口逆差超过8亿美元。王全清表示,这一状况在2010年有所好转,不过全年逆差依然高达到5~6亿美元之间,进口轴承仍然垄断我国高端轴承市场。

    在“十二五”开局之年,处于NACHI轴承产业转型升级关键时期的瓦房店市,该如何处理“大”与“强”的关系?何加群教授认为,必须转变观念,变“做大做强”为“做强做大”。“大”是经济规模,“强”是核心技术、核心产品、核心能力构成的核心竞争力。

    来的企业数量如果能从目前的600家“缩编”到300以下,前30名企业轴承销售额的比例从目前的45%提高到80%以上,这才是轴承产业的健康布局。强调“大”要以“强”为基础,“大”要向“强”转变。应该扶持做大龙头企业,引导资源向优势企业集中,同时整合或淘汰中小型企业,未

    他说,瓦房店作为中国最大的轴承产业集聚区,几百家企业2010年轴承主营业务收入232亿元,折合成美元,还赶不上世界轴承巨头(77亿美元)、舍弗勒(75亿美元)一家的多。一些达不到规模、缺少技术支撑的企业的滋生,挤占了优势企业的资源和市场,造成了同质化的恶性竞争。这犹如100只绵羊加起来还是羊,增加到1000只,还是一群绵羊,变不成一只老虎。

    使NACHI轴承产业真正从轴承生产大国变成拥有核心技术的轴承强国。软实力的另一大建设就是品牌影响力。到“十二五”期末“十二五”期间,瓦房店应多渠道引进国内外专家,他们不仅可以带来技术,还可以带来市场。

    近年来,国内风电、高铁、汽车、船舶、工程机械等领域开启巨大装备需求市场,但是作为关键基础配件的轴承却成为其发展软肋。“自主生产能力抵、高端依赖进口、技术空心化的问题成为目前我国轴承产业亟待解决的问题。

    同时,要瞄准航空、、轨道交通设备、海洋工程、智能制造装备等国家战略性新兴产业开展研发工作,除ZWZ(瓦轴)品牌要成为世界上叫得响的品牌,还要再出现五到十家国内叫得响的品牌,在某个领域得到用户认可的品牌。

    如果这些问题长时间得不到解决,我国许多重要装备产品的研发和生产的难度会增大,NACHI轴承大大影响相关产业发展。

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